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          大马力拖拉机的3个重要参数

            发动机功率

            首先是额定功率,也称标定功率,这是最重要的一个指标,既反映拖拉机的大小,也决定着享受国家补贴的金额(如果在补贴目录内)。来自不同厂家,但额定功率相同的拖拉机,实际功率不会完全一样,因为发动机功率是在一定范围内变化的,厂家“标定”的额定功率有可能接近最大功率,也可能比最大功率小很多。如果你还能跟厂家或经销商了解到最大功率,将有助于判断哪一个拖拉机的实际功率或者说储备功率更大一些。

            变速箱型式

            拖拉机的技术档次高低,主要看变速箱。目前动力换档比较时髦,很多拖拉机都号称是动力换挡拖拉机。实际上,高低动力换档的拖拉机,和半动力换档(也称区域或区段动力换档)的拖拉机相比,差距还是蛮大的。虽然其比纯机械式变速箱有很大进步,但与半动力换档的差距,要远远大于半动力换档与全动力换档的差距。变速箱的技术档次,由低向高的排列顺序是,纯机械式,高低动力换档,半动力换档,全动力换档和无级变速等。技术档次越高的变速箱,拖拉机的经济性越好,这也是技术档次较高的变速箱价格较高的根本原因。但需要说明的是,技术档次高的变速箱,在换档时,可能会感觉反应相对慢,感觉比较“肉”,这是正常的。

            轴距

            轴距,就是前后两个轮子轴的中心线,在水平方向的距离(见示意图中的E)。只要向厂家或经销商询问,可以得到准确数值,也可以用一个长度3米以上的卷尺,自己进行测量。轴距这个参数,对有的拖拉机是优势,对有的拖拉机又是劣势。轴距大的好处是,拖拉机架子大,结构重量较重,纵向稳定性好,重负荷作业时可以少加配重。轴距较大带来的问题是,轻负荷作业时,拖拉机的重量减不下来,耗油大,转弯半径过大,不灵活。小轴距、大功率拖拉机,一般不太适合于纯牵引的重负荷作业,如与牵引式深松机、牵引耙配套等;而大轴距、小功率拖拉机,则难以成为适应各种轻、重负荷作业的“万能拖拉机”。

            随着大马力拖拉机的发展,以及大家对大马力拖拉机知识的全面掌握,相信厂家或经销商会提供更加完整的技术参数,因为如果这些重要技术参数含糊不清,甚至是错误的,用户会认为产品可能有问题,或厂家在某一方面信心不足。

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